Alientech – KESS3

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MASTER oder SLAVE?

Ein SLAVE kann alles was ein MASTER kann, aber verschlüsselt die ausgelesenen Daten so, dass diese nur von einem MASTER wieder entschlüsselt und bearbeitet werden können. Möchtest du also die Daten nicht selbst, sondern von einem erfahrenen Tuner wie BORTEC bearbeiten lassen und später ein fertiges "Tune" ins Fahrzeug zurückspielen, dann wähle das kostengünstigere SLAVE. Möchtest du selbst Änderungen an den Daten vornehmen können, dann wähle MASTER. Du kannst später jederzeit von SLAVE auf MASTER upgraden.

MASTER Protokollaktivierung

Um eine Verbindung über die OBD-Diagnosebuchse herstellen zu können benötigst du mindestens eine "OBD" Protokollaktivierung. Soll eine Verbindung über den Steuergerätestecker "BENCH" oder das geöffnete Steuergerät "BOOT" möglich sein, wird eine "BENCH-BOOT" Protokollaktivierung benötigt. Du kannst später jederzeit weitere Protokolle dazu bestellen.

  • KESS3 Master – Auto & Kleintransporter OBD Protokollaktivierung + 2.990,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Master – Motorrad, ATV & UTV OBD Protokollaktivierung + 1.290,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Master – LKW, Bus & Landwirtschaft OBD Protokollaktivierung + 2.990,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Master – Wasserfahrzeuge OBD Protokollaktivierung + 1.290,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Master – Auto & Kleintransporter BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 2.490,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Master – Motorrad, ATV & UTV BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 890,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Master – LKW, Bus & Landwirtschaft BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 2.490,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Master – Wasserfahrzeuge BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 890,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand

SLAVE Protokollaktivierung

Um eine Verbindung über die OBD-Diagnosebuchse herstellen zu können benötigst du mindestens eine "OBD" Protokollaktivierung. Soll eine Verbindung über den Steuergerätestecker "BENCH" oder das geöffnete Steuergerät "BOOT" möglich sein, wird eine "BENCH-BOOT" Protokollaktivierung benötigt. Du kannst später jederzeit weitere Protokolle dazu bestellen.

  • KESS3 Slave – Auto & Kleintransporter OBD Protokollaktivierung + 1.290,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Slave – Motorrad, ATV & UTV OBD Protokollaktivierung + 590,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Slave – LKW, Bus & Landwirtschaft OBD Protokollaktivierung + 1.290,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Slave – Wasserfahrzeuge OBD Protokollaktivierung + 590,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Slave – Auto & Kleintransporter BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 990,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Slave – Motorrad, ATV & UTV BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 390,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Slave – LKW, Bus & Landwirtschaft BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 990,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand
    KESS3 Slave – Wasserfahrzeuge BENCH-BOOT Protokollaktivierung + 390,00  exkl. MwSt. zzgl. Versand

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Beschreibung

Alientech KESS3 Programmiergerät. Mit diesem Gerät lassen sich verschiedene Motor- und Getriebesteuergeräte von Fahrzeugen programmieren.

Nach dreijähriger Entwicklungszeit ist das KESS3 die innovativste technische Errungenschaft, die bisher von der Firma Alientech entwickelt wurde. Bei der Entwicklung des Geräts wurde ein großes Augenmerk darauf gelegt eine einfache und sichere Bedienung zu gewährleisten. Durch die einfache Handhabung, profitieren nicht nur erfahrene Profis aus der Chiptuning-Branche, sondern auch Anfänger, denen es dadurch einfach fällt Motor- sowie Getriebesteuergeräte zu programmieren.

Die neue Hardwarearchitektur des KESS3 beinhaltet einen neuen Mikroprozessor, die neuste Generation von E/A-Schnittstellen, neue integrierte Sensoren und leistungsstarke EEPROM- und FLASH-Speicher. Zusätzlich beschleunigt der neue Full-Speed-USB-Chip den Import-sowie Export von Dateien von und zu KESS3 um das zehnfache.

Zusätzliche Informationen

Gewicht 10 kg
Größe 60 × 40 × 15 cm
Marke

Alientech

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